عنوان | پاسخ | بازدید | توسط |
![]() |
1 | 3239 | dalahoo4631 |
![]() |
4 | 7173 | dalahoo4631 |
![]() |
5 | 4531 | dalahoo4631 |
![]() |
3 | 11962 | dalahoo4631 |
![]() |
0 | 7095 | admin |
![]() |
0 | 4700 | admin |
![]() |
0 | 5726 | admin |
![]() |
0 | 4157 | admin |
![]() |
0 | 6029 | admin |
![]() |
0 | 16621 | admin |



_Mirage_5MA_Elkan_Lofting-6.jpg)





جنگنده چند منظوره تک سرنشینه و تک موتوره داسا میراژ۲۰۰۰ اولین پرواز خود را در سال ۱۹۷۸ انجام داد و در سال ۱۹۸۲ وارد خدمت شد.طرح ساخت میراژ ۲۰۰۰ به اواخر دهه ۱۹۶۰ بر میگردد زمانی که فرانسه به همراه انگلستان و المان به دنبال یک جنگنده تهاجمی بال متغیر بودند که البته در نهایت با خروج فرانسه از طرح ،دو کشور دیگر تورنادو را توسعه دادند.مدتی داسا بر روی طرح بال متغیر داخلی با نام میراژ جی کار کرد ولی در نهایت این طرح نیز به نفع یک طرح جدید با بالهای سنتی دلتا شکل به کنار رفت.داسا در اواسط دهه ۱۹۷۰ بر روی طرحی با نام سوپر میراژ کار میکرد ولی این طرح بسیار پیچیده و گران قیمت بود ولی سرانجام از بهسازی و بازنگری در طرح سوپر میراژ، میراژ۲۰۰۰ متولد شد.

در۱۷ دسامبر سال ۲۰۰۹ میلادی کمپانی بوئینگ نسل جدید از اف۱۵ استریک ایگل با نام F-15SE سایلنت ایگل را به نمایش گذاشت که تلاشی برای کاهش سطح مقطعی اف۱۵ ایگل بود. اف۱۵ ایگل در دهه ۱۹۷۰ به عنوان یک شکاری رهگیر ساخته شد ولی در دهه ۱۹۸۰ به عنوان یک جنگنده تهاجمی در نسخه استریک ایگل جایگزین اف۱۱۱ شد . اف۱۵ برد زیاد و توان حمل تسلیحات بالای داشت ولی یکی از بزرگترین مشکلاتش سطح مقطعی بزرگش بود که بیشتر به ورودی هوا بزرگشت بر میگشت که امواج رادار را به باز می گردند. سطح مقطعی اف۱۵ ایگل در نسخه شکاری حدود ۲۰ تا ۲۵ متر مربع و در استریک ایگل حدود ۱۵ متر مربع است عملا عددی مشابه اف۴ فانتوم



در سال 1961 ، شرکت مکدانل جنگنده F-4B جدید خود را که از ایالات متحده عازم پاریس جهت شرکت در پنجاهمین دوره نمایشگاه هوایی این شهر بود، به منظور توقف برای سوخت گیری از عمد در پایگاه یویلتن متعلق به ناوگان بازوی هوایی (هوادریا) بریتانیا فرود آورد تا جرقه دلبستگی به فانتوم را در دل افسران نیروی دریایی بزند.اما ریشه اصلی علاقه بریتانیا به فانتوم به پروژه جنگنده بمب افکن عمود پرواز P.1154 که توسط نیروی هوایی و دریایی این کشور پیگیری میشد بر می گردد.






تا اواسط سال 2001 به نظر می رسید که شناسه ی X-39 به هیچ پروژه ای اختصاص نیافته , اما گزارشاتی دریافت شد مبنی بر اینکه این شناسه برای پروژه ای مربوط به لابراتورا تحقیقاتی نیروی هوایی AFRL رزرو شده است . به نظر می رسد که این شناسه برای هواپیمای اثبات گر کوچک مقیاس و بی سرنشینی تحت برنامه ی " هواپیمای با فناوری پیشرفته ی آینده " FATE در نظر گرفته شده است , که توسط لابراتوار Wright در دایتون واقع در اوهایو حمایت می شود .
.jpg)
سری هفتم / چند تا عکس زیبا از نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران !

ایران در سال ۱۳۶۸ ، ۲۴ فروند میگ ۲۹ را از شوروی دریافت کرد که شامل ۱۸ فروند نسخه تک سرنشینه و ۶ فروند میگ۲۹ یو بی آموزشی بود . نسخه تحویلی به ایران نسخه صادراتی میگ۲۹ A بود که در ان زمان نیز تنها نسخه تولید میگ ۲۹ بود و با تمامی مشکلات نسخه پاییه A تنها گزینه ایران برای این جنگنده بود.


کمپانی کوزنتسوف (Kuznetsov) یکی از تولید کنندگان بزرگ پیشرانه های راکتی و موتورهای جت هواپیماها و همچنین توربین های جت صنعتی و تجاری در روسیه می باشد. این شرکت با سابقه بالا توانسته است موتور اولین پرواز سرنشین دار راکتی به فضا که حامل یوری گاگارین فضانورد شوروی سابق بود را بسازد. از آن زمان تا کنون این شرکت در پروژه های فضایی و هوایی زیادی شرکت داشته است.

در این مقاله تلاش میشود تا نگاهی به کارایی سوخو ۳۰ و قیاسی کوتاه بین ان با جنگندههای مشابه انجام شود که دست کم از نظر ماموریتی به ان نزدیک هستند ولی لازم است خواننده این مقاله قبل از خواندن مقاله برای اشنایی بیشتر با سوخوی۳۰ به مقاله در همین سایت در مورد تاریخچه و مدل های مختلف سوخوی ۳۰ نظری بیندازید (برای خواندن این مقاله اینجا را کلیک کنید).



اف-۱۵ ایگل (عقاب) جنگنده آمریکایی است که برای برتری هوائی به سفارش دولت آمریکا (برای نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا و گارد ملی هوائی) طراحی و ساخته شدهاست. این هواپیما را شرکت مکدانل-داگلاس که اکنون بخشی از شرکت بوئینگ است میساخت. اف-۱۵ جنگنده اصلی آمریکا برای مراقبت از مرزهای هوائی این کشور است.

طیف وسیع سلاحهای قابل حمل توسط فانتوم اف 4
در طی چهار دهه خدمت در ارتش آمریکا، فانتوم تمامی وظایف جنگی که بر عهده اش نهاده شد به انجام رساند و هنوز در برخی کشورهای دنیا همچون نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران به خدمت خود ادامه می دهد. شهید دوران از بهترین خلبانان این نوع جنگنده در دنیا محسوب می شد که قادر بود این هواپیما را در مرزهای توانایی اش به خدمت درآورد.

جنگنده اف-۸ کروسیدر (Crusader به معنای جنگجوی صلیبی) جنگندهٔ تک موتورهٔ فراصوت برتری هوایی ناونشین بود که به وسیلهٔ شرکت ووت (Vought) برای نیروی دریایی ایالات متحدهُ آمریکا و تفنگداران دریایی ایالات متحده آمریکا ساخته شد تا جایگزین اف۷یو کاتلس شود.

هواپیمای میگ 31 موسوم به فاکس هوند (سگ شکاری) در کنار خانواده فلانکرها ستون فقرات نیروی هوایی فدراسیون روسیه را تشکیل می دهد.این هواپیما که قادر به ارتقا در نسل 5 نیست در یکی از پایگاه های هوایی غیرفعال روسیه یا موسوم به گورستان هواپیما ها رها شده،همانطور که در تصویر مشاهده میکنید لاشه یکی از مدل های اولیه این هواپیما در یکی از گوشه های این گورستان قرار دارد ،این هواپیما در دوران اتحاد جماهیر شوروی وارد خدمت شد ولی در نهایت پس از خدمت سرانجام به این گورستان منتقل شده است و انتظار سرنوشت خود را می کشد.البته تنها مدل های اولیه فاکس هوند غیر عملیاتی هستند ،نسخه میگ 31 اس (Mig 31s) همانچنان در حال خدمت برای فدراسیون روسیه هست.

یوروفایتر تایفون (Eurofighter Typhoon) یک جت جنگنده چندمنظورهٔ دوموتوره با کانارد و بال دلتا است. این هواپیما توسط کنسرسیومی اروپایی متشکل از سه شرکت بیایئی سیستمز، ایایدیاس و آلنیا آئروناتیکا طراحی و ساخته میشود. این پروژه توسط نتما (NETMA، یوروفایتر ناتو و آژانس مدیریت تورنادو) که به عنوان مشتری اصلی فعالیت میکند مدیریت شد.

در 27 مارس 1999، گردان سوم از تیپ 250 دفاع هوایی ارتش یوگسلاوی، به فرماندهی سرهنگ زولتان دنی، مجهز (مسلح) به ایسایف S-125 'NEVA-M (ناتو SA-3 گوا) یک جنگنده F-117 نیروی هوایی به شماره سریال 0806-82 را سرنگون کرد.
حدود ساعت 2015 به وقت محلی SA-3 توسط نسخه یوگسلاو سیستم دفاع موشکی ایسایف اس – 125 از فاصله 13 کیلومتری شلیک شد
طبق گفته های گروهبان دراگان ماتیچ که در سال 2009 مشخص شد بعنوان سرباز کسی بوده که موشک را شلیک کرده ، آنها اف – 117 را در فاصله حدود 50-60 کیلومتری کشف و شناسایی کردند.

در قسمت اول مقاله به معرفی میگ-25، عملکرد میگ-25 در جنگهای مختلف، و ورود میگ-25 به جنگ عراق علیه ایران و بخشی از فعالیتهای پدافند هوایی و همچنین نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران جهت مقابله با میگ-25 پرداخته شد. نویسنده در این قسمت از مقاله به فرایند جنگ روانی عراق با استفاد از میگ-25، اطلاعات به دست آمده از خلبانان هواپیماهای ساقطشده میگ-25 و...اشاره کرده است.

جنگ تحمیلی عراق علیه ایران فرصتی برای محک و آزمون جدی دفاع هوایی جمهوری اسلامی ایران( در هر دو بخش آفند هوایی و پدافند هوایی) بود. عملکرد مناسب دفاع هوایی جمهوری اسلامی ایران منجر به سه بار بازسازی کامل نیروی هوایی عراق شد. در سالهای دفاع مقدس فرماندهی پدافند هوایی به عنوان زیرمجموعه نیروی هوایی ارتش و متولی شبکه فرماندهی و کنترل پدافند هوایی از آسمان جمهوری اسلامی ایران شناخته میشد.

آخرین نمایشگاه هوایی فارن بورو در انگلستان یک غایب بزرگ داشت: F-35 مدرنترین جنگنده چندمنظوره آمریکایی که هنوز مشکلات آن برطرف نشده و عملیاتی نشده است. آتش گرفتن موتور یکی از اف 35 ها به هنگام پرواز آزمایشی موجب شد کل ناوگان این هواپیماها سه هفته زمین گیر شود.

جیان 15 (به اختصار J-15) جنگنده چند منظوره ناونشینی است که برای نیروی دریایی ارتش آزادی بخش خلق چین توسعه داده شده است. این هواپیما به طور گسترده بر اساس جنگنده J-11 که کپی چینی جنگنده روسی Su-27SK (موسوم به فلانکر B ) است ساخته شده و برخی ویژگی های جنگنده ناونشین روسی Su-33 (موسوم به فلانکر D) نیز در آن اعمال شده است. چین نمونه ای از جنگنده سوخو 33 را از طریق اوکراین به دست آورده و به منظور مهندسی معکوس مورد مطالعه گسترده قرارداد که نتیجه آن بهره گیری از برخی ویژگی های این جنگنده در جنگنده ناونشین J-15 است. این جنگنده توسط موسسه طراحی هواپیمای 601 واقع در شن یانگ طراحی شده و توسط شرکت هواپیماسازی شن یانگ (SAC) ساخته شده است.

در اوت 1943شرکت ARADO مطالعات گسترده ای را در زمینه ساخت جنگنده جت شروع کرد.طراح ویلهم ون نیس سه طرح پیشنهاد کرد:هواپیما با دو موتور جت( AR TEW 16/43-23 ) هواپیما با موتور موشک( AR TEW 16/43-13 ) و هواپیما با ترکیبی از موتورهای جت و موشک( AR TEW16/43-15 ).
تعداد صفحات : 2